Vecka 41-45   2018  Helsingborg och Ven
8 oktober – 16 november  2018   16 sjömil

Vecka 41 8 – 14 oktober 2018 Norra Hamnen – Ven – Norra Hamnen 16 sjömil

8 oktober måndag
Blåst från efternatten tillsammans med en hel del regn. Mulet och spridda skurar under frukost. Sydvinden ger en del gung i hamnen som är helt öppen mot färjhamnen i söder. Efter frukost blev vi kvar vid bordet för att bl a få färdigt veckobloggen för publicering. Därefter fortsatt jobb med splitsning av förtöjningstamparna.
Efter lunch gick vi till läkarmottagningen där Gunilla med bil just anlänt med Björns mor för ett planerat läkarbesök. Vi väntade ett tag men gick sedan via matbutiken till Vikingstrand dit Gunilla redan anlänt med Björns mor.
Till kvällen tittade vi på bilder från Gunillas resa till USA förra hösten. Hon var på en rundresa Los Angeles, Arizona, San Fransisco, Los Angeles samtidigt som Moon låg i San Fransisco och väntade på besättningen som var på en treveckors utflykt till Sverige.
Lagade gemensam middag innan vi vandrade tillbaka till Moon i motvinden.

9 oktober tisdag
Lugn natt utan vind eller regn och soligt redan tidigt. Vid tiotiden kom Gunilla med Björns mor och drack kaffe i Moon. Tack vare högvatten gick det rätt enkelt även för Björns mor att komma från kajen till Moons däck. Dom tyckte båda att Moon motsvarade deras högt ställda förväntningar, både som segelbåt och bostad.
Efter kaffet körde alla tre damerna till Råå för att handla, medan Björn fortsatte i båten för att senare sluta upp i Vikingstrand för eftermiddagskaffe och senare middag. Efter fika på Vikingstrand körde vi en sväng till Moon med lite prylar innan det var dags för middagsbestyr. God helstekt fläskfilé och några ostar som avslutning.
Riktigt ljummet i den svaga vinden när vi i kvällsskymningen vandrade hem till Moon.

10 oktober onsdag Helsingborg – Norreborgs hamn på Ven 8 nm
Vindstilla och tyst natt. Soldis och svag sydlig vind när vi åt frukost. Prognosen för dom närmaste dagarna är helt otroligt solig och varm för att vara oktober, så vi beslutade att röra på oss med Moon. Annika gick till Coop närbutik vid Knutpunkten och kompletterade våra förråd av salladsmat medan Björn tog bort alla permanentförtöjningar som vi inte ville lämna på kajen.
Vid elvatiden gled vi ut ur hamnen och körde i den obefintliga vinden i solsken de åtta sjömilen ner till Ven där vi förtöjde halv ett i Norreborgshamnen på nordsidan. Det är bra med en centerbordsbåt. Hamnen är på sjökortet bara två meter djup. I verkligheten är den nog drygt två och en halv, men lite läskigt är det att i det klara vattnet se botten så nära.
Tog cyklarna och körde nästan runt hela ön inklusive de två andra hamnarna, Bäckviken och Kyrkbacken. En segelbåt i Kyrkbacken och två i Bäckviken. Här i Norreborg låg två motorbåtsgäster över dagen. Alla fem var danska båtar.
Tillbaka i Moon fick vi en medhavd öl på piren i solnedgången.

11 oktober torsdag Norreborgs hamn, Ven
Tyst och lugn natt. Solen gick upp över vattnet precis norr om öns nordoststrand. Lite vågor ute i sundet från den sydostliga friska vinden, men hamnen ligger i lä av Vens nordostkust.
Frukost och lite pyssel fram till lunch. En lång promenad upp på ön för att bl a plocka fallfrukt. Vi har äpple i morgongröten och det är alltid tacksamt med lite fria nyttigheter. Cyklarna fick vila idag då flera däck och slangar är nära bristningsgränsen. Byte är på gång och allmän översyn likaså. Hela dagen en varm sol från en molnfri himmel. Vinden som igår lyste med sin frånvaro blåste idag mellan 8-12 m/s från ostsydost. Trots den relativt friska vinden är det varmt även i skuggan.
Till efterrätt blev det äppelkaka på pallfrukt.
När vi var färdiga med middagen kom hamnkaptenen ner och pratade bort en trevlig halvtimma. Han hade varit på fastlandet och därför inte hört av sig tidigare. Han berättade om flera långseglare som varit förbi Norreborg på vägen ut i världen. Extra trevligt var att hamnavgiften inte inkasseras under vintermånaderna.

12 oktober fredag Norreborg – Norra Hamnen, Helsingborg 8 nm
Svag sydostvind stod hela natten, men vi sov ostörda med lite gung i båten.
Sol från en helt molnfri himmel när vi åt frukost. Vinden vred ner till sydost och fyra–fem sekundmeter, en lagom svag vind för att inte dra upp någon sjö i det strömmande sundet.
Plötsligt, när vi fortfarande satt vid förlängd frukost, dunkade det till i båten som om något fallit ner på däck. Björn gick upp för att kolla. Döm om förvåningen när en ejder låg en meter bakom Moon och bearbetade en mussla. Uppenbart hade ejdern slagit huvudet i Moons botten på väg upp med musslan. Vi har några gånger haft fiskar som av någon anledning roat sig med att upprepade gånger smälla i skrovet, men inga fåglar tills nu. Det är fascinerande hur väl en liten stöt mot skrovet hörs inne i båten, något vi lärde oss i samband med “iskörning”. Men trots det hajar man till vid minsta oväntade ljud.
Efter lunch kastade vi loss och länsseglade för bara storen tillbaka till Helsingborg med 8-9 sekundmeter och medström rakt i häcken. Skönt att kunna slå ut hela storen för att få reven att sträckas ut och få vädrat hela storen.
Strax innan pirarmarna vände vi upp och tog ner storen. Bra att kunna vika storen utan rev nu när det var sista ¨”storsegling” innan vinterbeslagning på bommen. Eventuella sjöturer kommer under vintern att bli för bara försegel, vilket inte är så bar när man har två.
Förtöjde på vår plats och strax hade vi ersatt landningstamparna med våra permanenta flexibla tampar med kättingstumpar över kajkanten. När detta var klart gick till Björns mor för att laga middag.
Till kvällen tog vi bilen tillbaka till hamnen för att starta en tidigt handlingsrunda på lördagsmorgonen.

13 oktober lördag Norra hamnen
Lugn natt utan vind och solsken idag igen från tidig morgon. Före nio satt vi i bilen och körde till Bauhaus och ytterligare tre butiker för att klara av dagens behov. Däck och slang till cyklarna, presenning till Moon (bommen och sittbrunnen), olja till utemöblerna hos Björns mor och sen förstås lite mat.
Körde förbi Moon för avlämning innan vi körde till lunch hos Björns mor. Vi blev kvar hela eftermiddagen då vi i solskenet oljade trädgårdsmöbeln. Lämnade bilen i garaget och gick tillbaka i sommarvädret. Fantastiskt att gå i motvind på runt 5 sekundmeter i bara skjortärmarna och tycka att det är varmt! Detta är mitt i oktober, normalt en utpräglad ruskmånad!
Väl I Moon satte vi fart med vinterbeslagning av storen. Först tog vi loss alla travare från mast skenan samtidigt som vi spände av lattorna. Därefter kopplade vi loss bommen för att komma åt toggeln till mastbeslaget som måste repareras.
Bommen hänger nu i dirk och storfall, hålls på plats i längdled av kicken och i tvärled av tamp mellan bomnock och mastbeslag, samt två tampar vid storskotet.
En remsa av den nyköpta presenningen bands vi sedan över hela “paketet” för att skydda seglet från fukt. Perfekt väder sedan fyra dagar för detta jobb. För att inte få kondens inne i paketet är det helt öppet och luftat under bommen. Igen har vi god nytta av “bomstegen” som håller ut presenningen från bommen och därmed säkerställer god ventilation underifrån, trots vattentäthet i övriga riktningar. Vi provade metoden i Kanada under en snö- och regnvinter med mycket bra resultat.
Blev klara med en provisorisk hoptråckling innan middag.

14 oktober söndag
Lugn natt med svag sydost vind. Fortfarande strålande brittsommarväder när vi vaknade. Inte ett moln på himlen. Det är fantastiskt att vi nu haft nästan en vecka med detta underbara väder.
Frukost och lite skrivarbete innan vi satte igång med utearbeten. Det är lite kallt innan solen hunnit värma, den står trots allt lite lågt så här sent på året.
Annika bytte däck och slangar på cyklarna och Björn skrubbade alla fendrar med Wim/Jif och rubbing där det svarta vägrade att försvinna. Efter en riklig salladslunch tog vi en cykeltur till Björns mor för eftermiddagskaffe.
Tillbaka i Moon, lite tufft i motvinden som nu var 8-11 m/s, justerade vi presenningstäckningen på storseglet innan solen sjönk bakom piren och med den sjönk även temperaturen dramatiskt fort i blåsten. Inne i stugvärmen var det värmande med en liten fådd single malt. Lite skrivjobb och sedan var det dags för matlagning.
Kvällen avslutades med en film i vanlig ordning.

Vecka 42 15 -21 oktober 2018 Norra Hamnen Helsingborg

15 oktober måndag
Lugn natt utan vind. Strålande sol från en molnfri himmel och knappt en krusning på vattenytan i hamnen när vi åt frukost. Fortsatte vid frukostbordet till elvakaffe klockan tio då engelska veckobloggen var färdig.
Ut i det varma soliga vädret för att justera fendrar och förtöjningslinor. Ska man ligga i några månader gäller det att man får till det så att inga linor utsätts för skav.
Efter lunch oljade Annika alla utvändiga teakytor dvs relingslist, avbärare, winchplattor och kantteak i sittbrunnen. Bordet på pedistalen fick sig också en omgång.
Gick senare en promenad upp till Kärnan och tittade på det gamla klostret från 1200 talet. Dvs det är en modell i koppar som står på den gamla tomten som ligger på krönet av landborgen i centrum av staden, alldeles över färjhamnen.
Tillbaka i Moon blev det tidig middag i sittbrunnen för att hinna före skuggan från piren.

16 oktober tisdag
Fortfarande helt lugnt under nätterna. Sol till frukost men idag med lite slöjmoln i öster. Promenerade till Vikingstrand före elva och drack förmiddagskaffe och sedan lunch innan vi tog bilen mot Ängelholm där vi skulle besiktiga vår lilla Skoda. På vägen dit fick vi tag på en firma som kunde borra vår toggels mellan masten och bommen som vi hade med i bilen. Snabbt korrigerade vi kursen och lämnade aluminiumbiten på mekfirman innan vi strax efter var framme vid bilbesiktningen.
Tog bara en kvart att kolla allt inklusive lite tilläggskontroll som vi lagt till eftersom bilen fortfarande hade garanti. Nån skum fellogg om laddtrycksgivaren fick oss att åka till bilfirman vi köpt bilen av efter att vi hämtat den brotchade toggeln. Bilfirman lossade elstyrningen till turbon! Jo nu upptäckte vi att bilen har en dylik, sprayade och satte tillbaka. “Felet” försvann och alla var glada.
På vägen hem till Björns mor handlade vi termostater till tre element och vidare till matbutiken. Lagade sedan stekt strömmingsflundra med lingon och potatis. Gick tillbaka till hamnen innan det blev mörkt.

17 oktober onsdag
Lugn natt men tät dimma när vi vaknade. Frukost och sen tog vi cyklarna till Vikingstrand för tidigt förmiddagskaffe.
Därefter blev det “sjuktransport” till sjukhuset för Björns mammas planerade ögon kontroll. Viktigt att vi kallar det “sjuktransport” på grund av de omfattande ombyggnaderna vid sjukhuset. Man kommer inte som privatbilist fram till entrén! Annika servade på sjukhuset och Björn åkte till Moon i väntan på att bli kallad för hämtning. Tillbaka på Vikingstrand blev det lunch medan två tvättmaskiner gjorde tvätten ren. Efter lunch cyklade Annika till Moon eftersom kylen stod på avfrostning.
Dimman var nu inte lika tät, man såg nästan över till Danmark och solglasögon behövdes efter lunch.
När Annika var tillbaka var tvätten vikt och stuvad. Vi tog bilen för att lämna tillbaka de termostater vi köpt i går och som inte passade våra element. Det verkar som vi måste byta både ventil och termostat för att få ihop det då vi inte hittar adaptrar som löser problemet.
Ett 19mm specialborr inköptes också för hålet i bommen, ett hål som vi kan borra själva eftersom det inta ska borras excentriskt som toggelstycket. 19 mm specialborr är inte billiga! Om vi kunnat ta med bommen till mekfirman hade det varit en besparing!. Tillbaka ställde vi bilen i garaget, packade ryggsäcken med all tvätt och cyklade hem för att få ordning i Moon innan kvällsmörkret tog över helt.

18 oktober torsdag
Lugn natt utan vind. Mörka dimmoln när vi vaknade men som sakta försvann söderut medan vi långsamt åt frukost. Vid tiotiden lyckades solen bryta igenom och vi fick växlande molnighet och lite snålblåst från nordväst.
Före lunch hade vi plockat loss elmotorn till watermakern för kolbyten samt bytt dom två automatsäkringarna för pumparna i wm, borrat och gängat ett hål i bomtoggeln för en låsskruv som ska hindra bulten som håller toggeln på plats att rotera och därmed försvåra revning.
Lunch och sedan tog vi oss an glappet i styrningen under pedistalen. Autopilotens länkarm plockade vi loss för att enklare se vilka delar vi behövde till rattens länkarm, ett projekt som kommer att ta några dagar i anspråk och inte kan göras förrän vi har flyttat till vår slutgiltiga plats längs kajen längre in i hamnen om en vecka.
Gick sedan en sväng på stan, bl a för att köpa lamm till lördagens middag då Lars och Brita gästar Moon på sin resa från Frankrikes kanaler hem till Göteborg. Vi fann lite fina kastanjer i butiken som blev en god förrätt.

19 oktober fredag
Nordvästvinden la sig under natten med spegellikt vatten kring Moon när vi åt frukost.
Så snart temperaturen kommit sig satte vi igång med bommens fäste mot masten. Den rostfria bussningen, en rörstump, hade legat i frysfacket över natten och nu var det sanningens minut; skulle vi få in bussningen i det brotschade hålet i toggeln? Jo det gick bra! Dessutom med lite blå loctite som isolering. Ute var det dags att borra upp hålen i bommen till bussningsdiameter, något som inte är alldeles enkelt på fri hand. 19 mm hålen blev tillräckligt bra och strax hade vi kapat till två bussningar som med loctite knackades in i bommen.
Med toggeln fast i mastbeslaget var det bara att med fall och kick justera bommen så att 16 mm riggniten kunde passas in i bom och toggles. Good as new! Skönt att bommen sitter fast mot masten utan linor och fall nu när det kommer en blåsning på tisdag.
Cyklade därefter till Vikingstrand för lunch där vi sen tog bilen för en utflykt till Söderåsen och gick en promenad runt Mölledammen under höstfärgade bokar. Väldigt vackert.
På vägen tillbaka till staden stannade vi på Väla center för lite inköp. Efter ytterligare ett stopp på Biltema för en mutterspräckare till en trilskandes mutter på styrningen körde vi till Vikingstrand och lagade middag tillsammans med Björns mor. Efter disk cyklade vi hem till Moon i den vindfattiga kvällen för en välbehövlig dusch innan vi satte oss framför en film.

20 oktober lördag
Regn under tidiga morgontimmarna, ett regn som upphörde strax före frukost. Alldeles mörkt på himlen i söder och öster men lite uppsprucket i väster.
Plockade i ordning efter våra jobb de senaste dagarna för att kunna ta emot våra vänner i eftermiddag. Det blir fort ganska fullt med prylar når man lever på ett begränsat utrymme och har flera projekt på gång samtidigt!
Efter lunch gick vi en promenad till ICA butiken på söder för lite kompletteringar inför kvällens middag.
Lars och Brita kom med färjan från Helsingör strax före tre och var “inflyttade” i Moons akterhytt före kaffe i salongen.
Resten av eftermiddagen gick åt till prat och matförberedelser. Det är praktiskt när köket är i salongen!
Framåt sjutiden var lammsteken färdig och vi kunde förflytta oss upp till matbordet där vi avnjöt en mycket god stek serverad med potatisgratäng och bönor. Avlutade med två goda ostar kompletterade med vin som Lars o Brita hade med. Vi pratade sen bort ett par timmar i soffan utan något mer att stoppa i magen, som väl var!

21 oktober söndag
Den lilla nordvästvinden som blåste under gårdagen dog helt under natten och vi fick en fin soluppgång över spegelblankt vatten i hamnen. Frukost när alla vaknat och sedan var det dags för gästerna att anträda den sista etappen på färden från Frankrike till Göteborg. Men först ett stopp på Vikingstrand för att hälsa på Björns mor och hämta glasburkar för honung och konservering. Vi cyklade medan Lars och Brita körde den fullpackade bilen.
Efter lite prat fortsatte dom förbi Sofiero och vidare norrut medan vi drack förmiddagskaffe innan vi cyklade hem till Moon. Lunch och sedan skrivjobb vid matbordet innan vi gick en promenad i det lite kulna vädret innan matdags.

Vecka 43 22 – 28 oktober 2018 Norra Hamnen Helsingborg 0,1 nm

22 oktober måndag
Nordvästen började blåsa och regna strax efter tre i natt. Det blev gungigt och lite oväsen från master runt om oss. Vid frukost var regnet borta och molntäcke sprack upp. Vinden var nu omkring 12m/s i medelvind från nordväst.
Vi fortsatte vid matbordet med engelsk veckorapport och diverse administrativt. Annika ringde till COOP bank för att kolla vad som hänt med hennes kort. Två uttag under dom senaste dagarna om ca 80sek vardera på hamburgerrestauranger i New York! Nån har troligen kapat kortet under vårt besök i New York. Man får vara tacksam att det inte var större belopp! Detta är första gången sedan vi började använda betalkort 1985 som vi blivit bestulna. Kortet är nu spärrat
Vinden ökade successivt och vid lunch var det styv kuling. Moon rör sig rätt värdigt i surgen. Dom nya Liros förtöjningstamparna är suveräna, inte ett ryck trots stora rörelser och detta utan extra ryckdämpare.
Efter lunch tömde vi reservdelsstuven bakom spisen. Tunga och mindre angelägna reservdelar ska till förrådet.
Gick sen en promenad i den hårda vinden in till centrum.
När vi kom tillbaka kollade vi över fendrar och förtöjningstampar och allt verkar fungera exemplariskt. Vinden ska öka från i natt till i morgon eftermiddag. SMHI har klass ett varning och hotar med upp till 25 m/s från NV.

23 oktober tisdag
Gårdagens vind la sig något under förnatten för att vid tretiden friska i och sedan öka under hela morgonen fram till lunch. Regn under tidiga morgontimmar men efter frukost var det i stort sett uppehåll. Vinden håller oss ut från kajen, men surgen i hamnen gör att vi rör oss rätt ordentligt. Tack och lov för dom nya tamparna som bromsar in mjukt och utan att som med gummifjädrar accelerera båten tillbaka efter att fjädern töjts ut.
Strax före lunch tog vi på oss och gav oss ut i vinden för att gå till Vikingstrand. Undvek strandlinjen av tre skäl. Den starka motvinden, saltvattenyr när vågorna bryter mot land och sand som blåser in från badstränderna längs promenadstråket. Vi höll oss ett kvarter in mot land och på slutet fanns bara alternativet upp på landborgen för att få skydd under sista etappen. Men trots dessa “omvägar” förbrukade vi bara lite mer tid än de vanliga fyrtio minuterna.
Efter lunch och kaffe tog vi bilen och skjutsade Björns mor till hörcentralen där Annika hjälpte henne med utvärdering av apparaterna som nu provats i tre veckor. Lite justering behövdes och nu ska dom provas två veckor till.
Efter öronen blev det en tur till ICA Maxi som Björns mor inte besökt på år och dag. Butiken byggdes om för något år sedan och det var en nyhet för henne. Hon handlar mest i en närbutik som hon fortfarande kan gå till med stöd av rollator. Tillbaka på Vikingstrand lagade vi middag innan vi travade hem till Moon i kulingen som vi nu hade i ryggen. Men vi fick fortfarande ta hänsyn till vatten och sand!
Tillbaka i Moon gungade det fortfarande ordentligt, men den starka vinden hade vid sjutiden börjat minska längre norrut i Kattegat, varför vi tror att vinden snart kommer under kulingstyrka även i Öresund.
Vid niotiden på kvällen gick linorna som håller biminin av och biminin “flög” fram mot dodgern och storskotet där den vek ihop sig och stannade. Vi fick avbryta filmvisningen och gå upp och ta av canvasen från rören och sedan lägga ner rörställningen på akterdäck tills vidare. Skönt att det bara blåste och inte ösregnade. Medelvinden under kvällen var 17 m/s och byvinden 23 m/s.

24 oktober onsdag
Den starka vinden höll i sig till midnatt då den dog på några minuter.
Vi har valt att ligga med nosen mot söder och det betyder att vid VNV – ostvind så drar det ordenligt bakifrån. Avsikten är att biminin ska få väggar och inte bara vara fast med linor akterut men det är inte klart ännu.
Sol över en nästan vindstilla hamnbassäng när vi vaknade. Markant scenförändring mot de två tidigare dagarna.
Ett av jobben efter frukost blir att avsalta Moon. Vi får inget vattenryk över oss liknande det som går över vägen bakom piren. Men den saltmättade luften som blir resultatet av dels vattnet som blåser av vågtopparna och dels när vågor bryter högt mot piren, lägger sig som en salt hinna över allt.
När temperaturen kommit sig i solen gick vi utomhus och fixade biminin. Inga skador och alla delar kvar, även en sprint som lossat fann vi på däcket utanför sittbrunnen. Man skall ha lite tur!
Därefter gav vi oss på förtöjningstamparna som i stormvindarna fått bekänna färg. Det mesta såg bra ut, men vi bestämde oss för att sätta kaus i schackelanslutningarna till kättingstumparna över kajkanten. Springtampen var “dubbelanvänd” vilket innebar pålsteksögla i ena änden. Konstaterade att pålstek på denna typ av lina är lika dåligt som på dyneema. Annika splitsade ett öga istället, så nu har vi en ögonsplits i var ände på den 15 m tamp vi normalt använder till båda springknaparna. Justeringen med dubbla öglor och kaus får väl ses som version 2 i vår förtöjningsuppgradering.
Gick sen en promenad in i centrum i det soliga men lite snålblåsiga vädret.
Sillmiddag med ägg och danskt rågbröd avslutade dagen.

25 oktober torsdag
Under efternatten började kulingen dra igen. Vid fyratiden var det 15 i medelvind och 19 i byarna. Till frukost var det än värre (17 och 21) med en surge i hamnen som var värre än under tisdagens blåst.
Annika kortade två av förtöjningarna som vi justerade igår. Har nog fortfarande en bit kvar innan vi är nöjda, men det får vänta tills vi byter plats på söndag när båtupptagningen är avslutad.
Det har varit förvånansvärt lite regn i samband med blåsvädren vi hittills haft, vilket är på gott och ont då saltet som yr över hamnen inte sköljs bort.
Före lunch gick vi till Vikingstrand den väg vi har nu lärt oss att vi ska gå för att undvika motvind, salt-och sandryk. Lunch och kaffe med Björns mor innan vi tog bilen på en sväng för att köpa en ny mobiltelefon. Det blev en så liten som möjligt, en Xperia XZ1 Compact. Behovet av ny telefon berodde på att en lånad telefon var så gammal att flera appar inte gick att installera.
Fortsatte ut till Råå för att titta på en båt med en litiumbatteri 12V-bank. Många bra funderingar som vi ältade över en kopp kaffe i Erik och Cecilias trevliga hus med utsikt över varvet och den egna båtplatsen. Fortfarande har vi dock ingen klarhet i seriekoppling till 24 volt och hur generatorn klarar sig när 24-volts banken är full och elektroniken stänger av laddningen.
Tillbaka med bilen körde vi en sväng förbi Moon för att kolla läget i den nordvästliga kulingen. Mängder av tång som blåst över piren låg på vägen och även en del ner på “vår” kaj. Moon hade det skapligt i surgen.
Tillbaka på Vikingstrand blev det middag innan vi knallade tillbaka till Moon i medvinden som nu mojnat till strax över tio sekundmeter. Kvällen i Moon blev lite ryckig innan surgen la sig och vi fick en lugn natt.

26 oktober fredag
Mulet, regn och svag västvind när vi vaknade. Frukost och fortsatt pyssel vid matbordet. Skönt med ett hem som ligger nästan stilla efter några dagar med lite ryckig rörlighet. Vädret bjöd inte på uteaktiviteter utan det blev innepyssel för hela slanten. Bland annat ett långt samtal med efterföljande mailande med en svensk leverantör av litiumbatterier. Vi börjar tro att vi nu begriper hur det fungerar med BMS, seriekoppling och parallellkoppling av celler/batterier, dumpbatterier och övrig kringutrustning för att skydda generator och batterier..
Arbetade vidare med album och bilder till våra kommande bildspel och det tog stora delar av dagen i anspråk. Följden blev att vi knappt lämnade matbordet under hela dagen!
God torskrygg, potatis och äggsås till middag, som också intogs vid matbordet som då var avröjt efter dagens jobb.

27 oktober lördag
Lugn natt men regn och mulet när vi vaknade. Förmiddagen blev i stort sett en upprepning av gårdagen med jobb vid matbordet.
Yachtklubben tar upp sina segelbåtar under dagen och därefter är det fritt fram för oss att flytta till vår permanentplats längs kajen mellan D och E bryggan.
Under sena eftermiddagen fick vi en hel hög med mail tillbaka från litiumleverantören som visade att han förstått vad vi har och vilka delar i ett nytt batterisystem som vi behöver. Äntligen någon som kan få os att begripa hur det bär arrangeras för att lösa våra frågetecken. Nu kan vi tillsammans börja speca en installation som vi tror på.

28 oktober söndag 0,1nm
Lite gungigt under natten trots lite vind. Dyningen efter tre dagars nordvästvind låg kvar och gav oss en lite rörig natt. Iskallt med växlande molnighet och en snål vind från nordost när vi vaknade.
Efter frukost klädde vi oss för vinterväder och lossade alla förtöjningar inklusive schackel och kättingar. Backade ut i hamnbassängen och körde söderut förbi tre flytbryggor in till vår nya plats längs kajen. Trots många förtöjningsringar längs kajen var det lite svårt att bestämma var vi låg bäst, framför allt i förhållande till den aktre springknapen. Till slut var vi rätt nöjda och satte schackel och kätting över kajkanten till alla förtöjningslinor. Det var bitande kallt och vi hade tom några snöflingor singlades ner!
Det hela tog ordentligt med tid pga tillpassning och arrangemang med dom nya flexande linorna, men då hade vi även hunnit med att byta olja och filter medan motorn var varm.
Efter en sen lunch knallade vi bort till Vikingstrand för eftermiddagskaffe. Det behövdes långkalsonger, mössa och vantar i den snålkalla vinden! Vi hade inte varit hos Björns mor sedan i torsdags pga det regniga och blåsiga vädret.
Efter kaffet körde vi en sväng till bl a IKEA för att köpa vacumpåsar för förvaring av textilier som inte används.
Middag och sedan gick vi tillbaka till Moon i nästan ingen vind med långkalsongerna i ryggsäcken.

Vecka 44 29 oktober – 4 november 2018 Norra Hamnen Helsingborg

29 oktober måndag
Nordostvind och regna stora delar av natten. Nya platsen är klart lugnare . Hoppas vi har samma uppfattning när det blåser från sydväst. Färre och mindre segelbåtar på flytbryggorna närmast oss som verkar ha mer ordning på sina fall.
Blev kvar vid frukostbordet en god del av förmiddagen. Fixade lite ytterligare med förtöjningarna i den bitande kylan innan lunch. Efter lunch en sväng upp på stan för att köpa fodral till vår nya telefon.

30 oktober tisdag
Lite mindre vind och dessutom mera ostlig. Lite knarr från fendrar när Moon trycks mot kajen. Mulet och nästan regn när vi åt frukost. Den bitande kylan från helgen är borta och man kan utan vidare gå i skjortärmarna till servicebyggnaden.
Jobb med kartor till album och bildspel under förmiddagen.
Gick till Vikingstrand för lunch och sedan en shoppingtur med bilen. Isolering och två fenderplankor stod på inköpslistan förutom dom vanliga livsmedelsinköpen för att utnyttja tisdagens seniorrabatt.
Körde förbi Vikingstrand för att lämna av matinköpen innan vi åkte till Moon för att fixa dom nyinköpta planken.
Fyra hål med hålsåg och därefter 12 mm hål genom hålen tvärs plankans bredd, allt för att inte tamparna som håller plankorna skall skavas av kajstenen. Blev riktigt bra med två 6″ plankor över varandra med tio centimeters mellanrum. Nu är det inte stor chans att fendrarna slits mot kajstenen. Man må ju tänka lite annorlunda när man ska ligga sex månader och slita mot en kaj.
Tillbaka till Vikingstrand förmiddag, efter vilken vi körde tillbaka till Moon med bilen. Vi ska till Göteborg tidigt i morgon.

31 oktober onsdag
Körde tidigt till Göteborg i lite småregn
Parkerade hos Berit och tog spårvagnen in till centrum för att besöka vår “solfläcksdoktor”. Han undersökte oss och frös några fläckar som behövde tas bort för att inte riskera att dom utvecklas till något elakartat.
Spårvagnen tillbaka mot Långedrag där vi serverades lunch av Berit. Efter kaffe körde vi en handlingssväng till Sisjön där vi bl a lyckades fastställa att vår styrstång har 5/8 fingänga och inte m16. Nu kan vi beställa nya delar.
Vidare söderut stannade vi i Lerkilhamnen och hälsade på våra Ossi vänner som låg där med sin nyreparerade HR39. Dom hade närkontakt med Marstrandsfärjan för några veckor sedan med hål i skrovsidan som följd.
Vidare till Bua och krabbmiddag med många ostar tillsammans med Anders och Agneta.

1 november torsdag
Soligt och skaplig temperatur. Vi åkte tillsammans till Österöö och vandrade i bokskogen innan vi åt lunch och kaffe på serveringen. Avslutade med en sväng ner till hamnen i Bua för att se Baddarens nylagda korkdäck och hämta lite grejor i båthuset. Hittade också Börje vid sin fina korta fiskebåt som vi sett tidigare i olika stadier av byggnation
Hemmagjorda lammburgare till middag. Mycket gott

2 november fredag
Mulet och disigt mär vi vaknade. Frukost och sedan kaffe och snack i soffan innan vi körde mot Helsingborg vid tiotiden. Landade hos Björns mamma för lunch och tvätt av sommartäcken vi inte använder. Körde en handlingssväng innan tvätten var klar och gick sedan hem till Moon för att laga till en gulfenad tonfisk. Mycket gott.

3 november lördag
Sol och klart väder med ringa vind från väster. Frukost och sen tog vi cyklarna till Vikingstrand för lunch och kaffe.
Cyklade tillbaka till Moon vid tvåtiden för lite jobb. Annika skar till tunn isolermatta som distans och isolering mellan klarplasten och sidorutorna. Vi får kondens på aluminiumramarna när dom kyls av regn och blåst trots klarplasten.
Fendertvätt! Rostfria listen på avbäraren svärtar den vita plasten. Har inte tidigare upplevt att det kan bli så svart på bara två veckor. Nya dubbelfenderplankan fungerar bra. Nu från söndag ska vi få sydost till ost vilket innebär tryck mot kajen och då får plankarrangemanget sin verkliga test.

4 november söndag
Klar natt med kraftigt sjunkande temperatur. Trots våra nya tunna isolermattor under plasten över fönstren hade vi lite kondens på aluminiumramarna när vi vaknade. Men klar himmel ger kraftig utstrålning och det hjälper inte till!
Sol och nästan vindstilla i hamnen när vi åt frukost.
Annika försöker hitta plats för litiumbatterier i vår batterilåda. Den ultimata lösningen har blivit fördröjd då dom lägre 300Ah cellerna verkar ha förskjuten produktionsstart. Vi drar nog på bytet ett tag tills vi får besked om det blir tillverkning under 2019. Vi räknar kallt med att klara oss ett år till med vår nuvarande AGM bank.
Alla prylar i akterhytten har plockats runt under dagen för att verkligen förvissa oss om att en ombyggnad av batterilådorna inte är vettig. På det viset fick vi sorterat och slängt en del. En hel del jobb med album och bildspel blev också gjort.

Vecka 45 5 – 11 november -2018 Norra hamnen Helsingborg

5 november måndag
Helt lugn natt utan vare sig vind eller regn.
Mulet och disigt när vi åt frukost. Jobbade som “vanligt” vid matbordet. Björn kapade och hålsågade en plyfa för två fläktar under förpikskojen. Ska bli lite forcerad ventilation under madrassen och upp längs skrov och skott för att driva ut nattfukten.
Cyklade till Vikingstrand för lunch och körde sen Björns mor till kortspel på Träffpunkten. Därefter dags för bilddäcksbyte inför vintern. Vi valde friktionsdäck då vi bara använder bilen på vinterhalvåret när vi inte seglar så mycket. Övrig tid kommer den mestadels stå i garage och då fungerar åretruntdäck bra.
Tillbaka till Moon var det lite fuktigt i diset när vi cyklade. Skönt med en varm dusch innan torskmiddag.

6 november tisdag
Lugn natt och sol från en klarblå himmel när vi vaknade. Temperaturen steg fort och redan tidigt hade vi över tio grader ute. Fortsatt jobb med fläktar under förpikskojen. Två 70 mm fläktar i spalten över elementet under sängen ska förhoppningsvis både värma och torka ut madrass och väggar.
Salladslunch innan vi röjde efter förmiddagens jobb och gick till Vikingstrand. Idag var det andra återbesök med hörapparaten för Björns mor. På vägen hem från hörselbesöket handlade vi och sedan blev det middagsbestyr i Vikingstrand.
I skymningen promenerade vi tillbaka till hamnen och Moon.

7 november onsdag
Fortfarande ingen vind. Även denna morgon vaknade vi till klar himmel och spegelblankt vatten i hamnen. Efter frukost städade vi förpiken, dvs torkade väggar och tak efter att dom dammsugits. Dom nya fläktarna tillsammans med ny luftgenomsläpplig matta vid madrassidorna ger bra lutspridning ända ner till fotändan.
Efter en tidig lunch travade vi till sjukan. Denna gång var det Björns ögontryck som skulle kollas. Nya dropparna håller trycket i schack som väl är, inga ytterligare åtgärder tills vidare.
Bildjobb under eftermiddagen innan kycklingmiddag. Annika tillredde sin Thai special på näst sista egenkonservburken tillverkad i västra Kanada. Suveränt att kunna ha “färsk” mat utan frys och bara komplettera med färska grönsaker i grytan.

8 november torsdag
Vindstilla natt och tät dimma när vi vaknade. Efter frukost lyckades solen skingra dimman och vi fick klarblå himmel. Men en timma senare drog dimman in igen, lika tät som tidig morgon. När morgonbestyren inklusive en del datorjobb var avklarade gick vi en promenad till Vikingstrand för lunch och eftermiddagskaffe med Björns mor.
Tillbaka i Moon via centrum sen eftermiddag.

9 november fredag
Lugn natt utan vind. Vaknade strax före fem av att hamnens halvtama mink hoppade ner på däck och in under dingen för att kalasa på något. Det hjälpte föga att vi bankade på luckan som dingen ligger över. Björn gick ut på däck och först när dingen delvis lyftes smatt minken iväg akteröver, och förmodligen ut i vattnet.
Sen var det förståss svårt att somna om. Frukost med en disig värld utanför. Vid tiotiden dök Tindra med Lars och Anita upp. Dom är på väg från Medelhavet hem till vinterplats i Marstrand. Förmiddagskaffe i Tindra innan vi gick tillsammans och handlade, en handlingsrunda som startade med en syn av Moon som dom var nyfikna på efter allt dom läst.
Lång sväng på stan genom centrum och till södra centrum för att finna allt till kvällens middag. Halv sex samlades vi i Moon där Annika tillagat en rotfruktssoppa som vi gillar, men ikväll var det särskilt lämpligt då gästerna äter vegetarisk kost.
Mycket trevlig kväll med massor av snack om båtar, Göteborg och teknik som fungerar sådär. Tindras dämparplatta gick i bitar alldeles som dom gled in i marinan i Köpenhamn, nästan identisk skada som Moon fick på vägen över från Grönland. Så självklart var det en del att jämföra. För Tindras del var det fjärde dämparplattan!! Men vi har hört tidigare att dämparplattor antingen aldrig går sönder eller “stup i kvarten” utan att man egentligen kan peka på varför. Finns det någon läsare som har idéer om detta så hör av er.
När gästerna och deras lilla Jack Russel Fanny gått hem runt hamnen diskade vi och stöp sen i säng efter vår långa dag som började med minkjakt.

10 november lördag
Lite vind utan vattenrörelse under natten. Låg molnbas och disigt när vi åt frukost.
Annika hittade en kinesisk site som beskrev hur dom försökte “köra sönder” de litiumbatterier vi tittat på utan att lyckas. Plötsligt var vi där igen trots att vi skrivit detta på framtiden pga för höga celler.
“Men vi har ju den nu tomma platsen där Whispern tidigare stod”! Inga problem med höjd och tillräcklig yta. OK tillbaka till ruta ett och fundera på hur vi klan dra kablar mm. Viktmässigt är det en fördel att flytta över vikt från babord till styrbord. Vi har ju slängt ut Whispern, en 90 kilos klump, så både plats och balans finns.
Efter lunch gick Björn över till Tindra och hjälpte Lars och Anita att titta på riggspänningen. Efter lastbilstransporten från Spanien hade dom nyss riggat på utanför Lübeck.
Sen eftermiddag gick vi tillsammans på två av Dunkers utställningar. Dunkers ligger inom bekvämt avstånd på kajkanten, bara metrar från Tindras kajplats. Efter museibesöket bänkade vi oss runt Tindras matbord för en trevlig kväll med ärtsoppa med varm punch, prat och vin. Skönt med kort promenadavstånd runt hamnen hem till Moon.

11 november söndag
Lite sydostvind under natten och från morgonen regn. Tindra skulle gå norrut vid frukosttid och vi kurade inomhus i regnet hela förmiddagen.
Installerade vårt inköpta 220 uttag under soffan i salongen. Låter enkelt, men ska det hålla standard med övrig installation är det ett rätt omfattande projekt. Men lagom till sen salladslunchen var det i alla fall klart.
Efter lunchen, som blev sen pga eljobbet, arbetade vi med webb och bilder. Album från Key West och upp efter US ostkust blev klart och publicerat. Även bildspelen till våra kommande föredrag börjar ta form. Några kartor fattas dock fortfarande.
Regnet höll i sig hela dagen så någon promenad fick vi inte till. Sen eftermiddag gick vi och duschade. Upptäckte då tvärs över hamnen att Tindra låg kvar och kurade i regnet. Förmodligen ett smart beslut att ta en hamndag till istället för en dag på sjön i dis och heldagsregn.

Annika & Björn.