Sista loggen 2002

Så var det då dax för slutsummering. 

Tre veckor på hemmaplan har nu passerat och första frågan är - lever man för att jobba eller jobbar man för att leva - svaret just nu är solklart, vi jobbar för att leva ett liv på båten! 
Återresan till båten är redan bokad till den 16:e april för ytterliggare fem månaders segling! 
Mer om denna planering senare.

Inför hemresan slogs vi av tanken på att vi nu ska utsätta oss för mycket större faror än vad vi under seglingen upplevt att vi har utsatt oss för. 
På sjön är vi huvudsakligen utlämnade till egna beslut, sätt att hantera situationer och att förutse händelser. Att färdas i bil, buss eller flyg innebär ju att till mycket stor del utsätta sig för andras skicklighet och omdöme. 
Den som inte gillar sjön eller är van vid havet tänker förmodligen inte som vi...
Nåväl - hem kom vi efter 76 mil i buss och en flygresa på några timmar för att sen ytterligare en bussfärd från Stockholm till Göteborg. Ett litet uppehåll före bussen hem blev det i Stockholm för att hälsa på Annikas bror Johan med familj och Annikas far Bertil.

Hem betyder hem till ett hus som vaktats av Lennart, en kollega till Björn, och en massa post som skötts av bästisen Anders. Stackars Lennart fick en vecka före vår hemkomst uppleva det tråkiga i att komma hem till ett hus som utsatts för inbrott. Dessbättre visade det sig att inget blivit stulet så det hela avlöpte hyfsat ändå.
Hem betyder också att återgå till ett arbetsliv fem dagar i veckan och denna återgång tar lite tid... Vi båda började känna att på fredagen, efter fyra dagar på jobbet, började hjärnkontoret fungera något så när normalt igen. Men det är jobbigt att vara inomhus så mycket. 

Vi har också under denna första veckorna i hemmiljö börjat få lite distans till seglingen så att några reflektioner och händelser skymtar fram mer än andra.
Det första, största och viktigaste är att vi är helt överens om att fortsätta långsegla. 
Tidigare erfarenheter av segling i svala vatten, tillsammans med starten av årets segling till värmen som var allt annat än varm, har också fört med sig att vi nästa vinter ska utrusta båten med centralvärme. (Vi har luftburen värme idag, men det räcker inte för längre perioder i svala vatten.)
Vi har alltså inget emot kalla vatten, inte heller värma för den delen. Fördelen är att färdmålen blir desto fler när man kan tänka sig att segla i alla klimat.

Årets resa kan delas upp i följande väder- och vind- delar.
Nordsjön - i huvudsak hård motvind, regn, kallt och mycket tidvatten
Atlanten - blandat, omväxlande fin segling och stiltje, tilltagande värme
Västra medelhavet - av och till jätte fin segling, men ostadigt med många kraftiga åskväder
Östra medelhavet - i huvudsak rätt vindriktning och bra vind
Turkiska kusten - medvindssegling, varmt och gott
Detta året har väderleksmässigt varit utanför den normala. Nordeuropa fick värmen och medelhavet ostadigt med ca fem grader lägre snittemperatur. Först i oktober fick vi stabilt väderläge samtidigt som turistströmmen sinade så det blev den bästa månaden - alla kategorier. 

Det är svårare att göra motsvarande generaliserande indelning över de områden vi besökt. Vi har en klar förkärlek för områden med många möjligheter till svaj/naturhamnsankring. Vissa kuster har inte annat att bjuda på än anlagda hamnar, så där blir naturligt städer, byar och hamnanläggningar det som gör mest intryck. 
Vi har ju också som flera påpekat haft lite bråttom - och det är helt rätt. Vi har inte känt att vi kunnat lägga ned tid för närmare utforskning på så många platser, utan resonerat i termer av att "det går fler tåg".  Vårt mål var att nå fram till Turkiet och det gjorde vi efter knappa 5000 sjömil.

Några områden har dock satt djupare spår än andra.
Första biten ner till Spanien/Portugal lämnar vi för senare granskning. Dessa områden går ju att nå under en vanlig semester så här rasslade vi nästan bara värdshus förbi.
Portugal - har mycket att bjuda på. Både natur och kultur. Som båtturist kommer man åt områden som inte är belastad med så många turister!! 
Spansk Medelhavskusten - Nästan inga naturhamnar.
Balearerna - här kan man tillbringa flera veckor, dessutom är det mycket gott om naturhamnar. 
Malta - fascinerande ö, värd längre besök
Joniska havet - här är det svårt att komma åt det genuina, turistströmmen är enorm. Charterbåtarna dominerar i alla hamnar. Här finns dock plats för många och naturen fascinerar.
Egeiska havet -  Medelhavsblandning, här finns alla sorter representerade.
Turkiska kusten - fantastiskt mycket att se. Både natur och kultur. Kusten är mycket rik på skyddade naturhamnsområden trots att nästan alla öar hör till Grekland.

Incidenter då?
Ja, några blev det men på det stora hela anmärkningsvärt få.
Tre gånger skräp i propellern, ingen gång med totalstopp.
Tappade jollen - båda dragöglorna trasiga, ersattes med en dragsele fastsatt i akterspegeln.
Några små grundkänningar - utan några följdproblem.
Omankring nattetid pga vindvridning blev det nån gång och några gånger släppte ankarfästet.
Värsta incidenten var på Patmos där ankarfästet inte höll för den ökande vinden, samtidigt som vi var på stan. Grannbåtarnas besättningar räddade vår båt från skador. En stöt in i kajen blev det med några små gelcoat-skador på akterspegeln som följd. Det är bra med hyggliga grannar!
En gång var vi tvungna att kapa och lämna landförtöjningen, sjön var till och med för häftig för att gå in med jollen för att hämta tamparna.

Slutligen några blandade händelser och åtgärder.
Dricksvatten - Vi har köpt flaskvatten några korta perider då kranvattnet smakat för mycket klor, eller varit saltblandat! 
På Ibiza fick vi betala 4€ för att tanka båten med bräckvatten...
Loggivaren har fått rengöras tre gånger.
Bottenmålningen har fungerar! Dock har vi putsat botten med svamp och borste tre gånger. Det är lätt gjort när det är varmt i vattnet.
Putsat vattenlinjen ca 10 gånger.
Justerat riggspänningen en gång
Lagat några små gelcotskador en gång
Bytt olja och filter i motorn tre gånger
Bytt bränslefilter två gånger
Rengjort avloppet från diskbänken tre gånger. Illaluktande
Kastar alltid toapappret i påse - inte i muggen.
Tätat om ett röstjärn och en ventil.
Björn är mästare på att sparka sönder tår på däcksbeslag, ca en tå i månaden!

För övrigt tycker vi att vi packat båten med rätt grejor, allt från segelgarderob till reservdelar, och från verkyg till klädgarderob. Till och med lite väl rätt. Vi skickade hem flera kilo kläder med tjejerna som gästade båten i september.

Nu har förberedelserna inför nästa tur startat.  
Resan är som sagt redan bokad till den 16/4 och båten väntar på vår återkomst. Vi kommer att göra all vårrustning själva så vi kommer nog inte i sjön förrän runt den 22/4.
Planen är att under maj till i början av september göra mer Turkiet och Grekland med tillägg för Cypern och Kroatien. Lite Italien blir det kanske också -  vi drömmer om att lägga till bland gondoler vid Markusplatsen!! 
Avsikten är att avsluta med Kroatien under augusti och september. Därefter köra båten på lastbil ända hem. 

Hemsidan kommer att redigeras om så att nästa års segling inklusive planering får plats. 
Även tidigare seglingar med Lindisfarne kommer skrivas ihop nu under vintern och få sin plats på den nya sidan.
En sammanställning av årets seglings mer torra fakta finns under valet - Facit - och ett nytt val har tillkommit - Recept - är redan klara.

Hoppas ni haft nöje att följa oss på färden och tack för alla mail och gästbokskommentarer.

På återseende

Annika & Björn
Lindisfarne